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    萧奕的脑子里面倒是冒出了很多刺激消费、刺激经济、鼓励发展等等的策略。

    可是真要是实施起来，其实也比较麻烦。

    毕竟每个时代都有着每个时代的局限性，时代的发展不同，人的认知不同，百姓们的消费观念不同，那都是影响着一个国家的发展。

    就现阶段而言，大乾其实还是一个男耕女织的封建王朝社会。

    谈什么经济发展？

    怎么发展？

    房地产？

    就现在这个阶段，京师之地确实是房价很高，像是娄师德这样的人，即将要成为一方大员的官员，竟然还要住在廨舍，也就是官方的公租房之中。

    京师之地自然是寸土寸金。

    可是出了京师呢？

    有钱的自然是七进七出的大院，没有钱的，那自然是茅草房一个。

    可真要是修建更好的院落，更好的房子，卖给谁？

    卖给商贾？

    士农工商，商人敢住上那么好的房子吗？

    须知道，每一个商号的背后，都有着手眼通天的人。

    就比如这秦家，背后就站着监国太子萧奕。

    但是也不能说，因为难做，那就不做了。

    萧奕还是表示，两手抓，一个内销，一个外销。

    如今，海商已经发展起来了，出海北上高丽、北燕，往东去东瀛。

    然后就是南海的琼州码头，往越南、身毒等地探索。

    只是相对来说，还是东瀛离得比较近，而且，东瀛那边的白银非常多，自然是海商的首选之地。

    至于南海的琼州码头，到现在也只是才起步。

    因为远啊。

    不仅仅是出海比较远，就是这回到内陆也是一样，从琼州到广州，再到江夏，要么水路、要么陆路到达京师，单程最短都要个把月的时间。

    广州这边属于岭南道，是一个地广人稀的地方。

    但是萧奕知道，岭南道这边其实非常适合耕种，适合人居住，相比较北地的贫寒，岭南道这边真的是一个物产丰富之地，是一个大粮仓。

    所以，总的来说，海商的发展现阶段的收益其实并不是那么的可观，不过，最起码也比大部分的生意好多了，越来越多的商贾参与到海商之中。

    出海的货物也越来越多，得到的白银也越来越多。

    但是，海商的交易总是延后，一个是货物的运输，要从全国各地到达码头，再从码头出海。

    这时候的船只还是帆船，最大的舰船也就是龙舟，在大海之上，也会容易被暴风雨吹翻。

    而且，东海之地的暴风时间比较长，比如五月初开始，到七月底，都不适合出海。

    一旦遇上暴风雨，整个船队都可能葬身海上。

    损失是绝对大的。

    有一些商贾也正是因为如此，才望而却步。

    一旦他的货船翻了，那就是打了水漂，一船的货物不说，还要赔偿船员的抚恤金等。

    大开海路，倾销商品，搞经济殖民，不是不能搞，但要讲方法，讲时间。

    不过，只以北伐而论，若海上暂且不能作为外挂，又该怎么捞钱呢？

    不过嘛，大约十来日后，时间来到十月初，高丽使节李中在、东瀛使节德川孝室，跟随着大乾的海商的队伍，一起抵达了京师。

    于是，京师就更加热闹起来了，百姓们也是第一次见到高丽、东瀛的特产、外加几十万贯的银钱从东门进入，过了坊街，到达朱雀街，于殿前司的护送之下，到达了皇城外。

    可以说，现在京师的不少百姓，还不知道这高丽和东瀛在什么地方呢。

    就是有人说了，他们的脑海里面还是一片混沌。

    东海？

    东海又在什么地方。

    除非是有人描绘出来当初邸报上面报道出来的寰宇图，指着地图一一给他讲解，他才能有一点了解吧。

    再说高丽和东瀛的使臣，前者对大乾有过了解，也有来过京师，后者只是听闻，却很少踏上东土大陆。
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