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    袁紅艷離開了，辦公室里只留下劉平武一個人，繼續思考著人生大事。

    自己走的路線，非常明確，主攻電源管理芯片及其配套的功率器件。

    這條路線第一個好處，是抓住黃金時期，替代歐美高價芯片和器件，獲取高利潤，積聚后續發展的資金。

    比如提供給眾普的方案，sqpower+盈海所有器件的成本才二十元，自己敢賣四十一元。不是自己膽大心黑，確實是歐美同類型的芯片，賣得就很貴。

    ti國半方案，報價就是六十九元，還是看在眾普科技如此大的需求量上，給出的“特價”。

    其它客戶，至少八十元起步。

    那它們的成本是多少？

    ti、國半方案的所有半導體器件從臺島、翰國代工廠出來的價格，成本估計不到十元。

    運到米國，經過一系列的運作，什么專利費、研發費用、管理費用、運輸費用、環保成本、員工福利費用、回報社會費用、高管的私人游艇和飛機...

    所有亂七八糟的費用都要打進成本里，再確保賬面上百分之五十的銷售利潤率，然后給到代理商的價格一般是五十元以上。

    ti、國半這類米國老牌半導體廠在大中華區的代理商，絕大多數是臺島和南港公司，少數是星加坡公司，大陸公司少之又少。

    這些代理商，賺錢是小事，管理費用、運輸費用、回報社會費用、員工福利成本、高管的會所和高爾夫球會vip費用，這些成本總得加上去吧，你不能讓人家虧本賺吆喝啊。

    所以給眾普科技報六十九元，他們都覺得自己是世界上最有良心的商家。

    標桿擺在那里，劉平武報四十一元，比ti國半的方案便宜三分之一，便宜得恰到好處。報得太低了，眾普科技說不定內部還會有個聲音出來。

    “華豐電子的方案，怎么這么便宜？便宜沒好貨，測試沒問題，以后批量交貨會不會偷工減料啊？”

    其次這條路線發展前景遠大。

    第一步積聚足夠的資金，可以推動技術升級和革新，目標盯著移動通訊，從手機到交換器再到基站，直接可以打通整個產業鏈。

    然后在移動終端鋰電應用的基礎上，技術再升級，向使用鋰電的新能源拓展，電動車、儲能、光伏...

    至少三十年內不用擔心市場。

    先走技術路線，把技術刷到極致——其實也就是把效率推到極致。保持技術優勢的同時優化生產工藝，降低成本

    等到競爭對手千辛萬苦追上來，降價大法可以施展出來！

    我的器件性能比你的好一丟丟，價格還比你便宜五分之一，大多數客戶都知道怎么選擇。只要市場份額的優勢掌握在自己手里，那自己的制造成本就是最優。
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